ORARI:
Lun/Sab: 09.00–13.00, 15:00–19:30
Dom: 09.00–13:00
Lun/Sab: 09.00–13.00, 15:00–19:30
Dom: 09.00–13:00
WHATSAPP:
+39 3925043081
+39 3925043081
Lancia APPIA 1.100 DA LIEVE RESTAURO
4.900 €
CILINDRATA: 1100CC
POTENZA: 48CV/35KW
ALIMENTAZIONE: BENZINA
CAMBIO: MANUALE
CHILOMETRAGGIO: 36.000KM
EMISSIONI: PRE-EURO
CARROZZERIA: BERLINA
COLORE: BLU
PROPRIETARI:
LANCIA APPIA 1100cc
DATA IMMATRICOLAZIONE 30/01/1963
VETTURA MARCIANTE, CON DOCUMENTI ORIGINALI.
TANTI RICAMBI AGGIUNTIVI
COME SI EVINCE DALLE FOTO CI SONO POCHI LAVORI DA FARE (verniciatura non eseguita a regola d'arte delle'epoca). PER VERI AMATORI DEL SETTORE.
La nuova vettura - battezzata Appia - viene presentata al Salone di Torino dell'aprile '53. Sua più diretta concorrente è la nuova Fiat 1100 modello 103, immessa sul mercato qualche settimana prima: la differenza di prezzo tra le due è però abissale, visto che la Fiat viene proposta a 975.000 lire (addirittura 945.000 nella versione "economica") mentre la nuova piccola Lancia costa di 1.331.500 lire. Giustificano solo in parte tale differenza le soluzioni tecniche molto sofisticate (cilindri a V stretto, due alberi a camme nel basamento, valvole in testa inclinate con sedi riportate, camere di scoppio emisferiche, testa in alluminio) ed una maggiore accuratezza di costruzione della carrozzeria.
DATA IMMATRICOLAZIONE 30/01/1963
VETTURA MARCIANTE, CON DOCUMENTI ORIGINALI.
TANTI RICAMBI AGGIUNTIVI
COME SI EVINCE DALLE FOTO CI SONO POCHI LAVORI DA FARE (verniciatura non eseguita a regola d'arte delle'epoca). PER VERI AMATORI DEL SETTORE.
La nuova vettura - battezzata Appia - viene presentata al Salone di Torino dell'aprile '53. Sua più diretta concorrente è la nuova Fiat 1100 modello 103, immessa sul mercato qualche settimana prima: la differenza di prezzo tra le due è però abissale, visto che la Fiat viene proposta a 975.000 lire (addirittura 945.000 nella versione "economica") mentre la nuova piccola Lancia costa di 1.331.500 lire. Giustificano solo in parte tale differenza le soluzioni tecniche molto sofisticate (cilindri a V stretto, due alberi a camme nel basamento, valvole in testa inclinate con sedi riportate, camere di scoppio emisferiche, testa in alluminio) ed una maggiore accuratezza di costruzione della carrozzeria.